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Juin 2009, je viens de terminer la restauration d’une Kawasaki 750 H2, modèle français de 1972 que j’avais achetée en 1976 et que j’avais modifiée à mon goût comme c’était la mode à l’époque (en tout cas en Europe). Je vous propose donc sur ce site l’histoire de cette aventure qui s’est déroulée sur cinq années.
Cinq années de recherche de pièces Kawasaki d’origine, même les rondelles et les boulons sont d'origine.
Les seules pièces non conformes sont la paire d’étriers Brembo pour un bon freinage et le garde-boue arrière modèle US.
Ce projet n’était pas urgent, j’ai donc fait le choix de refaire mon jouet le plus parfaitement possible ce qui entraîne souvent des critiques.
Pour être certain que ma moto soit comme le modèle d’origine de 1972, j’ai consulté les revues d’époque américaines et françaises, que j’ai achetées sur des sites d’enchères. J’ai aussi téléchargé les photos d’annonces de motos d’origine non restaurées. C’est donc sur cet ensemble de données que j’ai basé la restauration de ma moto.
Ce sont, entre autres, ces infos que je vous propose de consulter à votre tour.
J’espère que cela vous aidera dans votre projet de restauration et / ou de mise en conformité de votre moto.
Je vous invite à m’envoyer quelques photos de votre moto ainsi que de brefs commentaires afin de les mettre sur le site.
Bonne visite !
J’ai essayé de décrire la restauration de ma moto en termes faciles afin que nos amis étrangers puissent profiter de la traduction de Google.
J’ai utilisé cette typographie pour que les jeunes gens de mon âge puissent lire plus facilement.
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Posté : 24/10/2022 13:56